Lösungen für Ihre Branche

bis 35 t

Aluminiumindustrie

Aluminium verzeiht keine Handhabungsfehler: Weiche Oberflächen, hohe Materialwerte und empfindliche Kanten machen jeden Transportvorgang zum Qualitätsrisiko – bei Coils, die bis zu 35 Tonnen wiegen und mehrere hundert Grad heiß sind, umso mehr.

Vollert automatisiert die Intralogistik entlang aller Prozessstufen – von der Primärproduktion über das Walzwerk bis zum Strangpresswerk – und legt Lastaufnahme sowie Bewegungsprofile konsequent auf maximalen Oberflächenschutz aus.

bis 50 t

Stahl- und Metallindustrie

In der Stahl- und Metallproduktion bewegt die Intralogistik Lasten, bei denen Standard-Lagertechnik konstruktiv ausscheidet: Coils, Brammen, Spaltbänder und Drahtbunde bis 50 Tonnen verbinden hohe Einzelgewichte mit engen Taktzeiten.

Wir realisieren automatische Schwerlast-Lagersysteme und Transportlösungen, die Produktion, Zwischenlager und Versand durchgängig verbinden – vom Kragarmlager für hängend gelagerte Coils bis zum Automatikkran mit 260 Tonnen Nutzlast.

bis 20 t

Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie

In der Fahrzeugproduktion entscheidet die Intralogistik über den Takt: Blechplatinen-Stapel von bis zu 20 Tonnen müssen im Presswerk bereitstehen, tonnenschwere Karosserieteile in Sekunden am richtigen Ort sein und Werkzeuge in kurzen Wechselzeiten getauscht werden.

Vollert automatisiert diese Prozesse mit Hochregallagern, Automatikkransystemen für bis zu 50 Tonnen schwere Teile und fahrerlosen Transportsystemen – vom Presswerk über die Lackierung bis zur Montagelinie, Just in Time und Just in Sequence.

920 Plätze

Holzwerkstoff- und Papierindustrie

Holzwerkstoffplatten und Papierrollen stellen die innerbetriebliche Logistik vor besondere Anforderungen: hohe Einzelgewichte, empfindliche Oberflächen und Kanten sowie Staub, Späne und Feuchtigkeit in der Umgebung.

Vollert entwickelt automatische Schwerlast-Hochregallager, die Großformate flächeneffizient bevorraten, beschädigungsfrei bewegen und innerhalb von Minuten für Kommissionierung und Versand bereitstellen – bei SWISS KRONO für Plattenpakete von bis zu 2,5 Tonnen auf 920 Lagerplätzen.

bis 50 t

Oberflächentechnik

In der Oberflächentechnik entscheidet der Materialfluss über das Ergebnis: Taktzeiten, Verweildauern und die Handhabung der Bauteile wirken direkt auf die Beschichtungsqualität.

Vollert automatisiert Transport, Puffern und Zuführung schwerer Bauteile entlang der gesamten Prozesskette – für Nasslackierung, Pulverbeschichtung, kathodische Tauchlackierung sowie Reinigung und Vorbehandlung, mit flurfreien Systemen und bodengeführter Fördertechnik bis 50 Tonnen.

Sonderfall

Weitere Schwerlast-Anwendungen

Moderne Intralogistikkonzepte für schwere Lasten und Materialien mit besonderen Anforderungen erfordern mehr als effiziente Materialfluss- und Lagersysteme. Es bedarf viel Know-how und kreativer Lösungswege.

Wir haben langjährige Geschäftsbeziehungen zu vielen zufriedenen Kunden, zum Beispiel in der Luftfahrtindustrie, der Baustoffindustrie, der Lebensmittelindustrie oder in Eisenbahn- und Hafen-Terminals. Überall dort, wo schwere Lasten ökonomisch bewegt werden müssen, ist Vollert der richtige Ansprechpartner.

Chemische Industrie

In der chemischen Industrie ist jeder Rangierprozess sicherheitsrelevant: Kesselwagen mit brennbaren, explosiven oder umweltgefährdenden Stoffen müssen zuverlässig, präzise und unter strengen Sicherheitsanforderungen bewegt werden. Vollert realisiert individuelle Lösungen für komplexe Werksgleisanlagen – von stationären Rangieranlagen über Rangier-Robots bis zu Zweiwege-Fahrzeugen, auch für den Einsatz in Ex-Schutzbereichen.

Petrochemie und Raffinerien

In der Petrochemie und in Raffinerien gelten höchste Sicherheitsanforderungen: Kesselwagen mit Benzin, Diesel, Kerosin und anderen Gefahrstoffen müssen zuverlässig, präzise und unter strengen Explosionsschutzvorgaben bewegt werden. Intelligente Rangierkonzepte ermöglichen das exakte Positionieren einzelner Waggons und ganzer Zugverbände – auch bei engen Zeitfenstern und hohen Zuglasten.

Bergbau

Im Bergbau muss Rangiertechnik auch unter härtesten Bedingungen zuverlässig funktionieren: Schüttgüter wie Erz, Kohle, Koks und Mineralien erzeugen Staub und hohe Belastungen, während schwere Zugverbände, Steigungen und weitläufige Gleisanlagen maximale Zugkraft und Robustheit erfordern. Vollert liefert Lösungen für Minen, Steinbrüche und Rohstoffgewinnungsbetriebe.

Metallindustrie und Hüttenwerke

Schwere und sperrige Güter, hohe Temperaturen, Staub und Schmutz sowie komplexe Werksgleisanlagen stellen besondere Anforderungen an Zugkraft, Robustheit und Präzision. Die Systeme gewährleisten das sichere Bewegen und exakte Positionieren von Waggons selbst unter hoher thermischer Belastung und anspruchsvollen Taktzeiten.

Hafenlogistik

In der Hafenlogistik zählt jede Minute: Züge müssen innerhalb enger Zeitfenster bereitgestellt, be- und entladen werden, während gleichzeitig Schiffe, Lkw und weitere Züge auf begrenztem Raum koordiniert werden. Die Systeme integrieren den Schienentransport nahtlos in die übergeordneten Umschlagprozesse – für eine zuverlässige Verbindung zwischen Schiff, Schiene und Straße.

Rohstoff- und Baustoffindustrie

In Steinbrüchen sowie in Kies-, Zement- und Baustoffwerken prägen große Materialmengen, hohe Wagengewichte und anspruchsvolle Einsatzbedingungen den Rangieralltag. Parallel gilt es, Leerwagen bereitzustellen, beladene Züge zügig abzuziehen und Wagen exakt unter den Verladeeinrichtungen zu positionieren – im laufenden Produktionsbetrieb.

Agrarindustrie

Getreide, Saatgut, Futtermittel und Düngemittel werden in großen Mengen bewegt, reagieren jedoch empfindlich auf Feuchtigkeit, Verschmutzung und mechanische Einwirkungen. Silos, Lagerhallen und Förderanlagen sorgen für komplexe Gleisstrukturen, während insbesondere in Erntezeiten hohe Umschlagmengen und enge Zeitfenster bewältigt werden müssen.

Holz- und Papierindustrie

Rundholz, Schnittholz, Holzschnitzel, Zellstoff und Papierprodukte stellen eigene Anforderungen an Transport und Rangieren. Staub, Feuchtigkeit und wechselnde Witterungsbedingungen verlangen robuste Technik und zugleich eine präzise, materialschonende Bewegung der Waggons an Sägewerken, Papierfabriken, Zellstoffwerken und Verladestationen.

Energieerzeuger und Kraftwerke

In Kraftwerken, insbesondere Kohlekraftwerken, werden große Mengen an Schüttgut wie Kohle oder Biomasse transportiert. Dies erfordert spezielle Waggons und Ausrüstung für das effiziente Be- und Entladen. Die transportierten Materialien sind oft schwer, was besondere Anforderungen an die Tragfähigkeit der Gleisanlagen und die Leistungsfähigkeit der Rangieranlagen stellt.

Verkehrsbetriebe und Schienenfahrzeugbau

Hier stehen Fahrzeugverfügbarkeit, Betriebssicherheit, Taktstabilität und technische Präzision im Vordergrund. Ein zentrales Merkmal ist die hohe Takt- und Zeitkritikalität: Fahrzeuge müssen morgens pünktlich aus dem Depot in den Linienbetrieb überführt und nachts wieder eingeordnet werden. Rangierprozesse finden häufig in engen Zeitfenstern statt, etwa zwischen Betriebsende und Wartungsbeginn.